すっかりブームハンドルに慣れてきたので、久々のリジットハンドルに違和感を覚えながらも、新品同様の小さなウイングにワクワク。
9時到着の時点では無風。
スプーキーへ行き寺前さんと雑談。
ゆずを頂いた(笑)風呂に浮かべよう。
色々話してると、寺前さんが自分の成長の早さを認めてくれていることを知った。
「田中君は余計な事をせず、ストーリー通りに進んでる。練習も熱心に長時間乗ってる」
などと、あまり褒めない人に褒められたので太文字で記す。
11時頃まで、スマホをいじりながら風待ち。
早めの昼食を食べかけると、少しブローが入り始めた。
空と風向きを見て「いける」と確信し、遅めのスタート。
1100のフォイルと4.5のウイングではアンダー過ぎる風だったけど、猛烈パンピングで無理やり浮かせて数本走った。
ジャイブに入る前の失速が著しく、1時間ほどでフォイルを1400にチェンジ。
それでも初めて使う4.5の小ささに、なかなか慣れる事が出来ない。
6.0とは明らかに違う「ボード上でのバランス」がシビアに感じられた。
風に寄っかかる走らせ方ではすぐ落ちてしまう。自分のバグがまた一つ見つかった。
12時頃には予報以上の強烈なブローが入り始め、4.5でもオーバー気味。
まわりはバタバタ落ちて、諦めて風が落ちるのを待ってるくらい。
それでも果敢に「びびるな俺」と乗り続けた。
ジャイブが全く出来ない。
風下に下らせるとスピードが上がりすぎてフォイルが抜けて落水。
ブローを逃がしながら下ると、失速しすぎて落水。
ブローの逃がし方をイメージし直して、少しはマシになったけれど。
休憩後は一気に風が落ち、ガスガスなオーバーブローが時折吹く程度。
ブローを待って、探して、無理やり浮かせても、すぐにリフトダウンしてしまう。
2時過ぎで諦めかけたけれど「もう少し」と粘ると、ようやく5m程度のブローが入り、ようやく数本ジャイブ練習が出来た。
タクシージャイブが2回成功した程度で、全く上手くいかず、前回よりも下手になったような気がして落胆。
この風では仕方ないと言い聞かせて後片付け。
駐車場に運んでると、さかきさんと磯野さんが話しかけに来てくれた。
「田中さんの動画を撮って、家で見て研究してるんです」と気が遠くなるお言葉(笑)
求められたとおり、走らせ方を少しだけアドバイスをさせてもらって「もっと上手い人の動画を見て下さい」と頼んでおいた。無論悪い気はしないが(笑)
寺前さんのブログより拝借。まぁまぁのフォーム。