GW明け早々に甲子園へ。
アウトデビューに向けて本腰を入れてうねりに慣れる為、南西が吹く日は取りこぼしたくないのだ。
8日（金）
南西6～7m予報。早朝に目が覚めてしまって寝不足だけど、道中木々が揺れるのを見てテンションアップ。
９時半到着。なぜか湾内は無風。午後からに期待しつつセッティング。
6.0㎡、1100＋ハイアスリア、マスト位置6番。ガスティ定番セッティング。
10時半頃に岩場に白波が入り始め、見切り発車。
予感的中で11時半までうねりの中で練習。
テイクオフに苦戦し、ジャイブで苦戦し、ブローの見分けに苦戦しながら一時間。
徐々にリラックスしてフラットと変わらないフォームで乗れるようになってきた。
ジャイブは5割の確率。トゥーサイドで乗り続ける事は、うねりに邪魔されて難しかった。
フットスワップは3割の低確率。デッキパッドとブーツでグリップが高すぎるのか、ストラップからスッと抜けない。もたもたと足を抜き落水。
一度だけ危険な落水をしてフォイルが頭に当たった。
ヘルメットが外れて吹っ飛んだ。危ない危ない。
うねりだけ残り、ブローは一気に落ちたので岸へ戻り早めのランチタイム。
ブローが戻らず、スマホを見ているうちに睡魔に襲われて、少し眠る事にした。
気が付けば1時間(笑)しっかりと眠った。
時間がもったいないので13時に寝起き早々練習再開。
再び橋手前へ。うねりが少しサイズダウンしたのか、ブローが安定しているのかテイクオフが容易になった。
堤防手前のブロースポットまでリラックスして走り、一気に加速。
ジャイブ。トゥーサイドで少し持たせてフットスワップ。いい感じ。
ハンドルを握りこみ過ぎないように意識しつつフル加速。
ラフ＆ベアでうねりを楽しみながらジャイブ。いい感じ。
気が付けば90分経過。
湾内もブローが入り始め、数名が走っているので2時半で一旦岸へ。
タバコを1本吸って即練習再開。そこから2時間は湾内で楽しむ事にした。
うねりの中で乗っていたからか、湾内では楽々。
ウインドをぶっちぎり、他のウイングもぶっちぎり、ジャイブ。
フットスワップも楽々（力みはあるが）。
橋手前で乗っていた疲れか足腰が攣り始め、この日は終了。
合計約6時間の練習が出来て満足。
後片づけをしてるところへ寺前さんがやってきて「ジャイブ完璧になったなぁ！」と褒めてくれたので記す。
うねりの中でのスタートに苦戦したことを伝えると、神アドバイス。
「海面を見すぎ。ブローを見る為に海面を見るけど、うねりの方向に意識が行ってるから風向きを見誤ってる可能性が高い。うねりがあっても無視してもっと風を見るとテイクオフは早くなる。きっと慣れてくるよ」
「スタボーでは風上に向き過ぎて、ポートでは風下に向き過ぎてないか？」と聞かれ、確かにそうかもと。やはりボスは偉大。
橋手前を何とか早々に克服したい。
アウトに出る日が待ち遠しい。
9日（土）
午前中北西5m、午後から南西5mの微妙な予報。
朝4時半に目が覚めてしまい、寝不足＆疲れが残った体を引きずって出発。
6時半到着。なんとコージさんはすでにセッティング済み(笑)素敵。
この日は8.0でどこまでうねりに対応出来るか。そして前日のブローを読む事をメインに。
1100のフロント、ハイアスリア、マスト位置6番の定番（甲子園セッティングと呼ぼう）。
もしブローが上がったら900に変更出来ればと期待。
7時半頃にややブローが入り始める。コージさん、他1名はアンダーの中を苦戦中。
戻ってきたコージさんからマスト位置についてのアドバイスを求められ、知ってる事を伝授。
「今日は色々試したい」とめちゃめちゃ張り切ってる姿を見て、こっちも嬉しくなる。
8時頃にはガスティでピンポイントながらブローが入り始め、練習スタート。
8.0はやっぱりデカい。ただ以前の気づき「デカい事を意識し過ぎない事」を念頭に。
頭上から引きこむような「8.0パンプ」で無理やり浮かせて滑走。
走り始めればリーディングエッジの着水に気を付けて斜めに構え加速。
ジャイブ。キャッチ時に振り回されながらトゥーサイド。フットスワップ。よし。
何度かジャイブで振り回される間に気が付いた事。
・前手をハンドル中心あたりに持って、ウイング回転時の手巾を縮める。
後手は最後まで伸ばしてブローを受け、回転半径を小さく意識。
これで少し楽になった。
1時間後岸に戻ってタバコ休憩。隣のスペースに野沢さん登場。
雑談の中に色々刺激的な(笑)言葉があり、やはりこの人はチャンネルが合うなぁと。
辻田さんも到着し、磯野さんも現れた。皆さん早朝組になってきて「田中さんの影響」と(笑)
9時半頃から2ラウンド目開始。
少しまばらになったけど、吹けば6.0ジャストのブロー。
パンピング無で足だけで浮けて楽ちん。
10時頃に急にブローが止み、いきなり南西にチェンジした。
走ってる最中にいきなり裏風が入り落水。
雲は北から流れ、風は南寄り。甲子園名物の北vs南のブロー対決。
一旦休憩。
11時頃には橋手前に白波が現れ、3ラウンド目開始。
うねりもまだ小さく、ブローもまばらだけど湾内無風より上等。
バンバン走ってジャイブ。トゥーサイドで乗り続けても失速しないブロー。
うねりがあるほうがトゥーサイドは楽にも感じる。
フットスワップで落水。パターン化してる中、気づいた事。
・前足をストラップからグリグリと抜きながらトゥーサイドで乗って、失速する前にスパッとチェンジする。もしくはうねりにタッチした瞬間にチェンジする。
フットスワップでほぼ失敗が無くなった（たまに派手＆危険な落ち方もする）。
ランチ休憩。モンタージュでは弾き語りのライブが始まり、BBQのいい匂いも。
微妙な演奏を聴き流しながら車でおにぎりをパクパク。
1時頃から再度橋手前で。うねりも大きくなり、前日のアドバイスどおり海面よりブローを探す練習。
南南西くらいまでシフトしたのか、ポートでの橋越えにジャストな角度で走る。
ただし「まだ今日じゃない」と割り切って橋手前でジャイブ。
「アウト＝聖域」にはもっと安定してからなのだ。
2時半頃まで90分。一旦休憩に岸へ戻るとコージさんは撤収し始めていたので挨拶に。
納得のマスト位置を見つけられたらしく、とても嬉しそう。
すっかりアドバイスする側になったけれど、共に情熱の薪をくべ合う仲間として自分も嬉しい気持ちになる。
うねりの中、巨大ウイングでジャイブが出来るようになった自分を崇めてくれるが、それも相乗効果なのだ。きっと上達し合えるはず。
3時過ぎにワンチャン吹くかもと無理やり橋手前まで。
アウトのウインドも静止してるくらいの状態に見切りを付け、漕いで漕いで岸へ戻りこの日は終了。最後乗れなかった事は残念。
2日間でアウトが近くなった気がしている。
長い「勝手にGW」も終了。ウイングも4.5、6.0、8.0と全て使えた。
トゥーサイドで乗る事もトゥーサイドからのジャイブも出来るようになった。
フットスワップのコツも理解し始めた。
次はタック。まだ未知の技だけど、挑み始めたい。