
夏の微風用に先日注文した型落ちのカブリナ8.0㎡が届いた。
日曜日にテストをしに歯が無いまま甲子園へ(笑)
午前中はアンダーで、午後からオーバーで試せる丁度いい予報。
9時に到着しウイングのセッティング開始。
ハンドルを取り付けるのに一苦労。30分以上かかってようやく完成。
予想よりはるかに大きく、はるかに重いが嬉しい。
この日は1400のフロントにハイアスリア。マストはリコメンドに。
午前中の微風予報はハズレで無風。さすがに出れない。
早めの昼食後に12時過ぎまで昼寝。春のような温かさの駐車場でノンビリ風待ち。
片岡さんと話したり、山口さんと話してるうちに弱いブローが入り出した。
12時半にテスト開始。
重さもさることながら、ハイアス形状なのでウイングスパンが非常に長い。
アンダー過ぎるブローをパンピングするだけで疲れる。
なんとか浮いて対岸の端から端まで走れたけれど、ジャイブに入る距離が取れず。
湾内を一周してブローチェックをするが全く吹かないので、2時で一旦休憩でストレッチ。
2時半頃からチラホラとウイングが出始めた。
誰一人走れない超アンダー。
自分も結局2本くらい走っただけで、岩場あたりでジャイブしてみたけれど失敗。
ウイングを返すときにチップが海面に当たるくらいの大きさ。
「ふんがー」と気張らないと返せないくらいに重い。
「テスト」と割り切ってみたけど、不完全燃焼のまま3時半になり終了。
更に風が落ちたので丁度良いけれど、オーバーが試せなくて残念。
覚書
・8.0でのパンピングは上から下へ引き込むように。通常パンプだと海面に当たる。
・浮いてからも構え方は斜めに。
・リアのハンドル位置がかなり遠いので、前手は無理やりでも真ん中あたりにする。
思ったより慣れるのに時間を要するかも知れないけれど、スキルアップの為には必要なサイズなのだと言い聞かせる。
慣れたら微風でもジャイブ練習が出来るし、6.0を使う時に楽だと感じるはず。
次回はもう少し時間をかけて試したい。
日曜日にテストをしに歯が無いまま甲子園へ(笑)
午前中はアンダーで、午後からオーバーで試せる丁度いい予報。
9時に到着しウイングのセッティング開始。
ハンドルを取り付けるのに一苦労。30分以上かかってようやく完成。
予想よりはるかに大きく、はるかに重いが嬉しい。
この日は1400のフロントにハイアスリア。マストはリコメンドに。
午前中の微風予報はハズレで無風。さすがに出れない。
早めの昼食後に12時過ぎまで昼寝。春のような温かさの駐車場でノンビリ風待ち。
片岡さんと話したり、山口さんと話してるうちに弱いブローが入り出した。
12時半にテスト開始。
重さもさることながら、ハイアス形状なのでウイングスパンが非常に長い。
アンダー過ぎるブローをパンピングするだけで疲れる。
なんとか浮いて対岸の端から端まで走れたけれど、ジャイブに入る距離が取れず。
湾内を一周してブローチェックをするが全く吹かないので、2時で一旦休憩でストレッチ。
2時半頃からチラホラとウイングが出始めた。
誰一人走れない超アンダー。
自分も結局2本くらい走っただけで、岩場あたりでジャイブしてみたけれど失敗。
ウイングを返すときにチップが海面に当たるくらいの大きさ。
「ふんがー」と気張らないと返せないくらいに重い。
「テスト」と割り切ってみたけど、不完全燃焼のまま3時半になり終了。
更に風が落ちたので丁度良いけれど、オーバーが試せなくて残念。
覚書
・8.0でのパンピングは上から下へ引き込むように。通常パンプだと海面に当たる。
・浮いてからも構え方は斜めに。
・リアのハンドル位置がかなり遠いので、前手は無理やりでも真ん中あたりにする。
思ったより慣れるのに時間を要するかも知れないけれど、スキルアップの為には必要なサイズなのだと言い聞かせる。
慣れたら微風でもジャイブ練習が出来るし、6.0を使う時に楽だと感じるはず。
次回はもう少し時間をかけて試したい。