お店に在庫があった沖縄のメーカー「CARVY」のフローティングベスト。
インパクトベストでカラーオーダーを考えていたけれど、無難にノーマルにした。
めちゃめちゃ着心地が良く、着けている感じが無いくらい。
浮力も問題無し。腰パッドが無いのでハーネスをガッチリと締められる。
ウインドのセイルメーカー「SEVERNE」のウイング用。
アジャスト機能付き＆ブーム装着のまま取付可能という便利さ。
ちょい高かったけれど、安心第一。
ハーネス後部に取り付けられるので、今までのウエストリーシューは本日をもってお蔵入り。
これでハーネスを使いまくる準備が整った。
予報がめちゃめちゃ良かった木曜日。午後から南西9m。
道が混んでて10時着。SPOOKYで（上の）買い物を済ませ、セッティング。
この日は4.5か6.0か迷ったけれど、とりあえず6.0を。
フロントは吹きあがれば900にチェンジするつもりで岸に準備。
スタートは1100にハイアスリア。95Lのテイクオフでマスト位置6番。
家を出る際「今日はアウトに必ず出る」と断言した（してしまった）。頑張れ俺。
11時頃にアップ代わりに橋手前で乗る事にした。
アンダーながら走れる程度のブロー。ハーネスの調整も兼ねて行ったり来たり。
ラインの長さは丁度良いけど、やはり位置が動いてしまうのと、フックが上手く正面を向いてくれない。これは使いながらコツを掴むしかない。
堤防端でジャイブ。そのまま上らせていると「このまま出れるかも」と直感。
橋脚下でブローが一気にややこしくなるけれど、足で漕いで浮いたまま橋脚越え。
「アウトへの道」と題してみたが、2回目で久々のアウトへ出る事に成功した(笑)
誰も居ないアウトを一人。埋立島の南端まで登って水平線がちゃんと見える「海」で乗っている。サップではなくウイングでアウトを走っている。
地道に橋手前でうねり対策の練習をこなした成果か、スタートも問題無くクリア。
アンダー、オーバーでうねりの中を練習した甲斐あって、ブローの調整もクリア。
アウトの割にフラット気味の海面だったせいか、ジャイブもクリア。
高揚感に包まれ時間を忘れ乗ってしまった。急いで給水休憩の為に岸へリターン。
いの一番に寺前さんに報告すると「良かったなー！」と喜んでくれた。
これでアウト童貞から卒業なのだ。
予報と異なりブローが上がってこない。
長い休憩になって、2時頃から2ラウンド目開始。
さっきと同じコース取りで真ん中の橋脚からアウトへ。
学連のウインドが二人と、ウイングが一人居たけれどアンダー過ぎて走ってはいない。
止まると苦労しそうなので早々にジャイブ。浮いたまま風上へグングンと上る。
何が良いかって「広い！」なのだ。延々走れる幸せ。
ジャイブは2回ほど失敗。ノーズがうねりに当たって失速のパターン。
ここで発見した事があるので覚書。
ターン完了の手前。ウイングを回す瞬間に後足でボードにプレッシャー。
フォイル抜けしない程度にボードをリフトして、ボードをフラットに戻す。
レイルを入れ過ぎて回転中にノーズが刺さるのが、これを意識して行えば一気に成功率が上がった。
何往復もジャイブ、トゥーサイド、フットスワップ。
今の課題は変わらずフットスワップのスピード不足だと認識して一旦岸へ戻り給水。
ちょうどブローも落ちてしまったので帰着に時間がかかった。
入れ違いで寺前さんがアウトに向かうのが見えた。4時前でブローもアンダーだったけど、給水後にラストラウンド。
何をあんなにビビっていたのか分からないくらいスムーズにアウトへ出れた。
アンダーで海面が穏やかだったからだろうけど、達成感を感じながら沖へ。
埋立島の南端あたりで寺前さんが走っているのが見えて、視界に入るあたりまで接近。
さっき発見したジャイブで寺前さんにアピール(笑)
少しブローが落ち始めていたので橋付近まで下らせてジャイブ。
2往復くらいで一気にノーブロー。アウトはこれが怖い。
ヨチヨチと漕ぎながらなんとか帰着。タイムリミットの5時を過ぎてしまってた。
ドタバタと片づけているところへ寺前さんも帰着。「えらい目にあったわー」と笑うボス。
そして「ジャイブちゃんと出来てたやん。スピードも出てた。あれでいいねん」と褒めてくれたので記す。
フラット海面ではスピードを出して浮かせるしかないけれど、うねりの中では波のピークを狙ってパンピングすることで微速でも浮ける。浮いてから加速すれば良いのだ。
これを知った事も大きい。
色んな収穫があった一日。
確実にレベルアップしている事を実感出来た一日。
このまま経験値を上げていくのみ。
次からは80Lに戻してアウトでタックも出来るように。チャレンジあるのみ。
この日は4.5か6.0か迷ったけれど、とりあえず6.0を。
フロントは吹きあがれば900にチェンジするつもりで岸に準備。
スタートは1100にハイアスリア。95Lのテイクオフでマスト位置6番。
家を出る際「今日はアウトに必ず出る」と断言した（してしまった）。頑張れ俺。
11時頃にアップ代わりに橋手前で乗る事にした。
アンダーながら走れる程度のブロー。ハーネスの調整も兼ねて行ったり来たり。
ラインの長さは丁度良いけど、やはり位置が動いてしまうのと、フックが上手く正面を向いてくれない。これは使いながらコツを掴むしかない。
堤防端でジャイブ。そのまま上らせていると「このまま出れるかも」と直感。
橋脚下でブローが一気にややこしくなるけれど、足で漕いで浮いたまま橋脚越え。
「アウトへの道」と題してみたが、2回目で久々のアウトへ出る事に成功した(笑)
誰も居ないアウトを一人。埋立島の南端まで登って水平線がちゃんと見える「海」で乗っている。サップではなくウイングでアウトを走っている。
地道に橋手前でうねり対策の練習をこなした成果か、スタートも問題無くクリア。
アンダー、オーバーでうねりの中を練習した甲斐あって、ブローの調整もクリア。
アウトの割にフラット気味の海面だったせいか、ジャイブもクリア。
高揚感に包まれ時間を忘れ乗ってしまった。急いで給水休憩の為に岸へリターン。
いの一番に寺前さんに報告すると「良かったなー！」と喜んでくれた。
これでアウト童貞から卒業なのだ。
予報と異なりブローが上がってこない。
長い休憩になって、2時頃から2ラウンド目開始。
さっきと同じコース取りで真ん中の橋脚からアウトへ。
学連のウインドが二人と、ウイングが一人居たけれどアンダー過ぎて走ってはいない。
止まると苦労しそうなので早々にジャイブ。浮いたまま風上へグングンと上る。
何が良いかって「広い！」なのだ。延々走れる幸せ。
ジャイブは2回ほど失敗。ノーズがうねりに当たって失速のパターン。
ここで発見した事があるので覚書。
ターン完了の手前。ウイングを回す瞬間に後足でボードにプレッシャー。
フォイル抜けしない程度にボードをリフトして、ボードをフラットに戻す。
レイルを入れ過ぎて回転中にノーズが刺さるのが、これを意識して行えば一気に成功率が上がった。
何往復もジャイブ、トゥーサイド、フットスワップ。
今の課題は変わらずフットスワップのスピード不足だと認識して一旦岸へ戻り給水。
ちょうどブローも落ちてしまったので帰着に時間がかかった。
入れ違いで寺前さんがアウトに向かうのが見えた。4時前でブローもアンダーだったけど、給水後にラストラウンド。
何をあんなにビビっていたのか分からないくらいスムーズにアウトへ出れた。
アンダーで海面が穏やかだったからだろうけど、達成感を感じながら沖へ。
埋立島の南端あたりで寺前さんが走っているのが見えて、視界に入るあたりまで接近。
さっき発見したジャイブで寺前さんにアピール(笑)
少しブローが落ち始めていたので橋付近まで下らせてジャイブ。
2往復くらいで一気にノーブロー。アウトはこれが怖い。
ヨチヨチと漕ぎながらなんとか帰着。タイムリミットの5時を過ぎてしまってた。
ドタバタと片づけているところへ寺前さんも帰着。「えらい目にあったわー」と笑うボス。
そして「ジャイブちゃんと出来てたやん。スピードも出てた。あれでいいねん」と褒めてくれたので記す。
フラット海面ではスピードを出して浮かせるしかないけれど、うねりの中では波のピークを狙ってパンピングすることで微速でも浮ける。浮いてから加速すれば良いのだ。
これを知った事も大きい。
色んな収穫があった一日。
確実にレベルアップしている事を実感出来た一日。
このまま経験値を上げていくのみ。
次からは80Lに戻してアウトでタックも出来るように。チャレンジあるのみ。