愛車のルーフ塗装を終え、キャリアパッドを新調。20年ぶりDAKINE。
めちゃめちゃ気に入ってご満悦。予報に合わせて甲子園浜へ。
1日(月)
川崎に戻る長男を駅まで送り、そのまま甲子園。
予報は午後から南西6m。久しぶりにうねりの練習も出来るなぁとワクワク。
10時半の到着時は2m程度の微風。予報どおりだったので、セッティング後は洗い場でタックの陸練。
ポートとスタボーでウイングの返りが違う事が分かり、動きを自己分析。
大事な事かもしれないので記す。
ウイングを頭上通過させた時、スタボーの時は前手が体の方に向いている。これでウイングが立つ。ポートの時は前手が体に向いてない。ゆえにウイングにブローが入らず頭上で止まる。
これを何度も確認し、どちらも同じ動きになるように特訓。1時間でバテバテ。暑い。
早めにランチタイム。のんびり風待ちをしてると12時半になっていた。なかなか吹かない。
とりあえず見切り発車でアウト手前に出る事にした。
この日は6.0㎡、1100のフロント+ノーマルリア、マスト位置6で定番セット。
吹きあがれば900にチェンジするつもりで浜に準備して練習開始。
1ラウンド目は超アンダーながら何とか浮いて走れる状態の橋手前でみっちりとうねり練習。
ジャイブでフォイル抜け。うねりでフォイル抜けを何度かやらかしながらも、久々デコボコの海面で格闘。
徐々に慣れてきて、うねり対策でひとつ発見があったので(間違いかもしれないが)記す。
うねりを超える時はピーク手前で前足荷重。フォイル抜けが軽減した。
うねりに向かう時は早めに後足荷重。ノーズが刺さる事が軽減した。
気が付けば2時間経過。水分補給の為一旦休憩。
30分程するとブローが湾内にも入り始め、3時から2ラウンド目開始。
ジャスト~アンダーのガスガスなブローを捕まえ滑走。加速してタック。落水。
何度も失敗をし、陸トレを思い出し作業。
ブローゲット。加速しタック。落水。まだ違うか。
更に気が付いたので記す(多分正しい)。
ウイングをヒールサイドでキャッチした際に、腰でボードを回すアシストをする。
デッドゾーンから一早く抜けて、ブローを入れ直し、失速しないスピーディーな一連の動きをイメージし直して。
ブローゲット。加速しタック。
一度だけだけど浮いたままデッドゾーンから抜けて走れた。
無論一瞬。すぐに失速してタッチダウン。
少しブローが落ち始め、加速しきれない状態になり、そこからジャイブおさらい。
2度ほどは失敗したが、その後はノーミス。自画自賛だけど上達したと思う。
アンダーブローをパンピングしながら、ウイング回転半径の小さい早いジャイブ。
トゥーサイドで走り、スピードが落ちればフットスワップ。
90分経過の4時半でこの日は終了。
寺前さんのお誘いで途中までアウトに出る挑戦も出来た。
うねりからのスタートも少し上達した。
ジャイブは板についてきた。
そして前回よりもタックの動きに意識が通った。数ミリだけどこれはデカい。
いつかジャイブの時と同様に「出来た!」と喜べるように練習あるのみ。
それにしても大潮の甲子園は強烈に匂う(涙)
ウイングもライジャケもストラップも干潟の匂いが取れない。
