17日は風予報が良かったので土曜日と振替休日にして（勝手に）ウイング修行へ。
この日は新しく届いたウェット（ロングパンツ＆タッパー）で。
新品のロングパンツはかなりな粗悪品（股の皮膚がズタズタになった）。
中古のタッパーは長袖をいきなりカットして半袖にした（(笑)）
5時起床で７時からスタート。早朝はさすがに水も冷たい。
予報が外れたかと思うくらい無風だったが、８時くらいからブローが入り始め９時には5m程度の安定した北風に。
同じように平日９時から乗ってる人が居るなぁと思ってたら「田中さん！」と声をかけられ、見れば新しいウイングになったコージさんだった。
「新品買いましたよ」と嬉しそうに走りまくり。
クロスオンの風で足位置を意識的に。
前回のようにブレーキがかからないように、ストラップを一つ後ろにしてみたのが良かったようで、急な失速は無く安定感が増した。
功を奏して下半身の力みが取れて、余計にリラックスして乗れるように感じた。
パンピング動作もコージさんのアドバイスがようやく理解出来「手巾を狭めてリーチを長くする」ということで、加速が早くなった。
10時過ぎからは北東にシフトし、ジャストのオンショア。
念願のロングライドが初めて出来た。
埋立浜の端から端まで浮いたまま走れて嬉しい。
12時頃には風が落ち始め、コージさんと昼ごはんタイム。
色々アドバイスを貰いながら、楽しい時間になった。
「ボクがそうだったけど、板を変えてから一気に上達した。もう十分ボードチェンジのレベルに来てるよ」と悪魔のささやき(笑)
自分的には進路変更が出来るようになって、もうワンステップ上がってからにしたい所だが、「そこも小さいボードにしてから上手くなる」らしい(笑)
考えてみよう。
13時頃に再度風が上がり、二人して海へ。
いきなり浮いて走れてたが30分後には無風となりこの日は終了。
シャワー後は寺前さんにフォイルの事で質問してみた。
色々教えてくれたが、「フォイルよりも先にボードがいいかも」というアドバイス。
「今使ってるフォイルで小さめのボードに乗って、それからフォイルを変えればボードのポテンシャルもフォイルの特徴もより理解が出来るはず」とのこと。
色々大満足な平日ウイングになった。
風が無かった18日は仕事にして19日はまたまた5時起き。
コージさんもこの日は７時半に来ていた。
「田中さんを見習って」らしい(笑)
予報が外れ７～８時は無風。
8時過ぎからブローが入り始め、コージさんと自分だけのプライベートビーチのように走りまくり。
まっすぐ走る分には安定してきたなぁと実感。
9時過ぎからは少し風が上がったけれど、そこからはアンダー＆ガスティなコンディションに。
パワーパンピングでバコバコ漕いで、数メートル走っては止まりの繰り返し。
少し浜で休憩し、「お！」という予感を信じてリスタート。
アンダーだけど安定して入るブローに合わせてパンピング。
ようやく浮いたままロングライド。
初めてアンダーでも走れたこの日は記念日になった。
午後からは全く吹かず、結局14時で撤収。
駐車場であれこれコージさんと話をして、新しいボードがリアルな話になってきた(笑)
「一気にレベルアップしている今こそチャンス」との熱弁。
信じてみようと思う。
11日と13日の2日間は良い風に恵まれた。写真はヨーコさんが撮ってくれた一枚。
特に11日はマルちゃんと竹井さんが久しぶりに甲子園に来るとの事で、前日から楽しみに。
風予報は明け方から9時頃まで4m強。その後は雨で風も落ちる予報。
4時半に目が覚め、5時半に愛犬の散歩に行き、7時前に海に着き、7時15分には乗ってるという早業(笑)
予報ドンピシャで6.0㎡ジャスト。
ややユラユラとノーズの振れはあったものの、割とな長距離を浮いたまま走れた。
事前に頭に入れたパンピング動作と、前回の反省点が活きたので嬉しい。
9時頃に風が落ち始めて、一旦休憩。
駐車場に戻るといつの間にか竹井さんが来ていた。
マルちゃんも丁度そのタイミングで来た。
このメンツが海で集まるだけでテンションが上がる。
この日はそれ以降吹かず、13時には撤収。
ちょっともの足りなかったけど、値千金なアドバイスを貰った。
竹井さんからは「後ろ足のポジションが決まってない」
「フロントウイングのすぐ後ろくらいに荷重出来るスタンスでマスト位置を決める」
つまりマスト位置を曖昧に「真ん中あたり」にするのではなく、乗りやすいと感じた時の後ろ足の位置を決めて、マスト位置を割り出すという考え方。
次回はきっちりマークしながら試してみようと思った。
もう一人はめちゃめちゃ上手な人で、たまたまこの日の駐車位置が隣になったので話しかけてみた。
よく海の上ですれ違う上級者。
いつも怖い顔をして乗ってる。
でも話すとフレンドリーで、とても丁寧なアドバイスをくれた。
風下に下らせきれない事を相談した。
「前手のウイングを持つ位置を後にずらしてみて下さい」とのこと。
理論的な話は苦手と言ってらしたが、考えてみれば理論的には合ってるように思う。
彼曰く「嫁にも言ってるんです。もっと下らせて加速して浮けって」
「あー。月曜日でしょ？ボクそのそばでウイング洗ってて会話覚えてます」と返すと「うわー」と赤面し「ウイングの事になると狂ってしまうんですよー」とニコニコされていた。
海の上とは別人(笑)
竹井さんも、この方も、寺前さんもいう事の根っこは同じ。
「色々試せ」
13日は前日予報がかなり良くて、午後からに期待大。
朝の風も乗っておきたくて5時起床７時スタート(笑)
午後からは数回のパンピングで即浮き出すくらいのオーバー気味のブローが安定しはじめ、先日の竹井さんのアドバイスの足位置等をチェック。たしかに右と左で足位置が違ってる。
そんなこんなを修正しながら、別の人にもらったアドバイスもテスト。
前手を後ろにスライドさせてパンピングすると、確かに下る。
ただし下半身も連動してしまっててボードが振れる。ここは慣れねば。
9時頃になって海の上でコージさんとすれ違う。
この人が居ると安心するのだ(笑)
一旦休憩に浜に上がり、ヨーコさんを見つけて挨拶。
「めちゃめちゃ上達してますね！」とありがたい言葉。励みに頑張ろう。
この日の「？」はスタボーで走ってると、急ブレーキがかかったように前に落ちてしまう。前足荷重過多か？またコージさんに訊いてみよう。などと考えてるとコージさんとすれ違う。
「やってもたー」と指さす先はザックリと裂けたウイング。
フォイルで切ってしまった様子に心配しながらも、ブローが止まずに練習続行(笑)
気がついたら帰られたようで、話せず終い。無念。
3時頃に風が止みかけたので浜に上がり見学タイム。
すると寺前さんがやってきて「早い時間から乗ってるなー」と。
そこから値千金アドバイスタイム。
ライン取りが悪いとの事。
「楽しみたい気持ちを抑えて、まずは登ること。あのくらいの位置（浜の左方向）まで行ってから乗れば、長距離で乗れる」
北風の場合は絶対らしい。
帰ろうと思ってたけど、そのままアドバイス通りに風上へチマチマ。
4時頃からブローが上がり始め、そこから超距離ライド。
すごい。
上達のためには乗り方は無論、コース取りや我慢も大事だというアドバイス。
ヘトヘトで腕はパンパン。この日は4時半で終了。
この2日間で得た大切な情報。
活かして活かして上達のために精進あるのみ。
工場用の時計をリニューアル。
良く見えるように大型のLEDクロックを。
宮本輝の古い作品「海辺の扉」を読み終えた。
上下巻を一日で読了するくらいに惹きこまれ、余韻が凄い。
ギリシャを舞台にした物語。
主人公の手が当たり椅子から落ちるという不慮の事故で、夫婦は2歳の息子を亡くす。
夫を許さない妻。過失致死という罪を大々的に取り上げるメディア。
簡単に解雇という決断をする会社。
全てに嫌気がさし、ギリシャへ旅立って4年。
ギリシャ人の妻を持ち、違法な仕事で食いつなぎ、息子の死を引きずりながら生きる主人公。
最後と決め、かなり危険な仕事となった豪華客船でのクルージングの旅の一幕が上巻のクライマックスで、ハラハラしながら読んだ。
遺跡や歴史が盛り込まれ、紀元前のヨーロッパ文化に触れる事も出来る。
このあたりが宮本輝らしくて、すごく好き。
ギリシャ人の妻の母の病気が原因で、妻を残し先に日本へ帰る事になった主人公。
職探し。かつての妻との再会。
遠く離れたギリシャに住む妻への想いが織り重なって物語は進む。
特に元妻との再会の場面で、昔吸っていたタバコを「はい」と渡されるシーンがグッとくる。
「息子を殺した」と自責しながら生きる主人公に、「それなら私がその子を産んであげる」という妻の言葉が優しく、素敵だった。
「再会の時、必ずや来たらん」という言葉を書いた、友人の元恩師の本。
宿命。過去世、今世、来世についての釈迦と提婆達多の話。
今「生きてる」ということについて強く考えた。
宮本輝の本は表紙の絵が素敵で、それも含めて好きなのだ。