チェックしてる3つのサイトがバラバラな予報という(笑)
春の風は予測が難しい。
24日（金）
北寄り4mもしくは5m予測。トゥーサイドで走る事と、フットスワップ。
この2つに集中して取り組みたいところ。
到着した8時の時点ではジャスト。ガスティだけどスタートして即走れるコンディション。
6.0、1100のフロントにノーマルリア。マストは5番のジャストブローセッティングで開始。
ウォーミングアップの為、数本はジャイブ～トゥーサイドでラン。
ブローが続かず厳しいところ。空白地帯が多い。
一時間もたたないうちにブローが落ち始める。
浮かせるのにも猛烈パンピングが必要な状況にギブアップしてマスト位置変更。6番へ。
レギュラーから浮いたままでトゥーサイドへスイッチ。即落水。上手く出来ない。
何度も繰り返してる間にウイングを持ったまま前に飛ばされた。
フォイルが頭をかすめてボードも前に飛んできた。
ウイングも体も無事だったが、かなり危険な落ち方をした。危ない危ない。
午後2時くらいまでは同じ状況で吹いたり止んだり。
風向きもコロコロ変わる難しいコンディション。
2時くらいからは少しブローが上がりジャスト～アンダー。
数本はジャイブ～トゥーサイド～フットスワップと成功したけど、殆どジャイブ後にリフトダウンするくらい無風地帯が多い。
3時半まで粘ったけれどトゥーサイドの練習も殆ど出来ず、乗ったままのフットスワップも腰が引けてしまって不完全燃焼なままでこの日は終了。
下手になったような気がしてるが、そもそもまだ実力がその程度なのだと実感。
野沢さんや林さんはビュンビュン走っていたなぁ。
時間をかけて体に沁み込むまで練習あるのみ。頑張れ俺。
26日（日）
早朝のみ北東4mの予報。午後からは雨なので午前中だけでもと早起き。
5時起床。6時半到着で7時から練習開始。
同じ考えなのか自分より早くお一人ウイングが出ていた。
セッティングをしてるとコージさん登場。コージさんも同じ考えだったらしい(笑)
金曜の反省を活かし8.0で。フロント1100のハイアスリア。マストは6番で。
出て早々にジャストブロー。空白地帯が無く、端から端まで満遍なく吹いている。
巨大ウイングでフル加速。ジャイブ～トゥーサイド、フットスワップ。成功。
ボラが多く、何度もフォイルにヒットしてしまう。少し乗ってるとフォイルがガタガタし始めたので一旦岸へ戻り増し締め。そのままタバコ休憩。
時計を見ればすでに9時。2時間も乗っていたのか(笑)
2ラウンド目もややアンダーでガスティながらブローは入ったまま。
午前中勝負なのでトゥーサイドで乗る練習を開始。
ジャイブからトゥーサイドでポンピング。割とな距離を走れたけど失速してリフトダウン。
このパターンから抜けず、何度もトライ。
8.0でのジャイブで気づきがあったので覚書。
ウイングを返した後いきなりキャッチせず、シバーさせた前手を風下頭上に構える。
足元が安定した瞬間にキャッチして前方でパンピング。これで振り回される事が軽減。
ただしスピーディーに足元を固める事。8.0の重量で失速は6.0とは桁違い。
11時頃に少し風が落ちた。今日は終わりかとコージさんとランチ休憩。
色々話し、ジャイブのコツを少し伝え（おこがましいが）、ワイワイしてるとブローが上がり始めた。
12時前から3ラウンド目開始。
午前中よりも強いブローが入り、6.0ジャスト～オーバーくらいまで上がった。
オーバー時は少ししなる8.0だけど、前手ハンドルを中央付近で握る事でウイングを真っすぐに立てるイメージが出来る。
前方に構えフルスピード。久々のスピード感にワクワクしながらジャイブ。
フルスピードで突っ込むとフォイルが抜けて落水。何度かこれで失敗。
海上は大渋滞で、学連のウインドに加えスクールのウインド、サップにウインドフォイル、サップフォイルにパラウイング、ウイングと賑やかすぎる状態。
たまに避けようとしないウインドとギリギリですれ違う。マナーも学んだ方がいいと思う。
1時頃に休憩の為岸に戻るとコージさんは既に撤収。
「朝早かったからもうギブアップ」と満足そう。
まだまだブローが残っていたので自分はもう少し乗ると伝えると、呆れながらも「上手くなるはずよなぁ」と褒めてくれた。
挨拶を済ませて最終ラウンドへ。
腕も下半身もパンパンだったけど、なんとかもう少し8.0でのジャイブ成功率を確立したくて渋滞をすり抜けて風上へ。
3時半まで乗り続け、少し8.0のサイズ感にも対応が出来るようになり、80Lの相棒とも距離が縮まったと思う。
合計7時間超の練習を終えこの日は終了。体はアチコチ痛むけど大満足な一日になった。
まわりは呆れていたが(笑)
金曜日は吹くはずが吹かず。日曜日は吹かないはずが吹いて。
風向きもコロコロ変わる甲子園。
これにも慣れねば。