Goodbye First Board

 

95Lを買った昨年秋からメルカリに出品していた初心者ボード。
ようやく購入者が現れ、先日無事発送。
梱包の為、久しぶりにカバーを外して、軽く清掃をして、見納めに写真を一枚。

「こんなに軽かったっけ」と思うくらいに、重くて大きいイメージがあったライトテックの115L。

福島県の次のオーナーの元で、また役に立ってくれよ。

今までありがとね。
さらば元相棒。

予報ハズレ2DAYS

 

風予報が壊滅的な中、比較的マシな金曜日と日曜日に甲子園浜へ。
チェックしてる3つのサイトがバラバラな予報という(笑)
春の風は予測が難しい。

24日（金）
北寄り4mもしくは5m予測。トゥーサイドで走る事と、フットスワップ。
この2つに集中して取り組みたいところ。

到着した8時の時点ではジャスト。ガスティだけどスタートして即走れるコンディション。
6.0、1100のフロントにノーマルリア。マストは5番のジャストブローセッティングで開始。

ウォーミングアップの為、数本はジャイブ～トゥーサイドでラン。
ブローが続かず厳しいところ。空白地帯が多い。

一時間もたたないうちにブローが落ち始める。
浮かせるのにも猛烈パンピングが必要な状況にギブアップしてマスト位置変更。6番へ。

レギュラーから浮いたままでトゥーサイドへスイッチ。即落水。上手く出来ない。
何度も繰り返してる間にウイングを持ったまま前に飛ばされた。
フォイルが頭をかすめてボードも前に飛んできた。
ウイングも体も無事だったが、かなり危険な落ち方をした。危ない危ない。

午後2時くらいまでは同じ状況で吹いたり止んだり。
風向きもコロコロ変わる難しいコンディション。
2時くらいからは少しブローが上がりジャスト～アンダー。
数本はジャイブ～トゥーサイド～フットスワップと成功したけど、殆どジャイブ後にリフトダウンするくらい無風地帯が多い。

3時半まで粘ったけれどトゥーサイドの練習も殆ど出来ず、乗ったままのフットスワップも腰が引けてしまって不完全燃焼なままでこの日は終了。
下手になったような気がしてるが、そもそもまだ実力がその程度なのだと実感。
野沢さんや林さんはビュンビュン走っていたなぁ。
時間をかけて体に沁み込むまで練習あるのみ。頑張れ俺。

26日（日）
早朝のみ北東4mの予報。午後からは雨なので午前中だけでもと早起き。
5時起床。6時半到着で7時から練習開始。
同じ考えなのか自分より早くお一人ウイングが出ていた。

セッティングをしてるとコージさん登場。コージさんも同じ考えだったらしい(笑)

金曜の反省を活かし8.0で。フロント1100のハイアスリア。マストは6番で。
出て早々にジャストブロー。空白地帯が無く、端から端まで満遍なく吹いている。
巨大ウイングでフル加速。ジャイブ～トゥーサイド、フットスワップ。成功。

ボラが多く、何度もフォイルにヒットしてしまう。少し乗ってるとフォイルがガタガタし始めたので一旦岸へ戻り増し締め。そのままタバコ休憩。
時計を見ればすでに9時。2時間も乗っていたのか(笑)

2ラウンド目もややアンダーでガスティながらブローは入ったまま。
午前中勝負なのでトゥーサイドで乗る練習を開始。
ジャイブからトゥーサイドでポンピング。割とな距離を走れたけど失速してリフトダウン。
このパターンから抜けず、何度もトライ。

8.0でのジャイブで気づきがあったので覚書。
ウイングを返した後いきなりキャッチせず、シバーさせた前手を風下頭上に構える。
足元が安定した瞬間にキャッチして前方でパンピング。これで振り回される事が軽減。
ただしスピーディーに足元を固める事。8.0の重量で失速は6.0とは桁違い。

11時頃に少し風が落ちた。今日は終わりかとコージさんとランチ休憩。
色々話し、ジャイブのコツを少し伝え（おこがましいが）、ワイワイしてるとブローが上がり始めた。
12時前から3ラウンド目開始。
午前中よりも強いブローが入り、6.0ジャスト～オーバーくらいまで上がった。
オーバー時は少ししなる8.0だけど、前手ハンドルを中央付近で握る事でウイングを真っすぐに立てるイメージが出来る。
前方に構えフルスピード。久々のスピード感にワクワクしながらジャイブ。
フルスピードで突っ込むとフォイルが抜けて落水。何度かこれで失敗。

海上は大渋滞で、学連のウインドに加えスクールのウインド、サップにウインドフォイル、サップフォイルにパラウイング、ウイングと賑やかすぎる状態。
たまに避けようとしないウインドとギリギリですれ違う。マナーも学んだ方がいいと思う。

1時頃に休憩の為岸に戻るとコージさんは既に撤収。
「朝早かったからもうギブアップ」と満足そう。
まだまだブローが残っていたので自分はもう少し乗ると伝えると、呆れながらも「上手くなるはずよなぁ」と褒めてくれた。

挨拶を済ませて最終ラウンドへ。
腕も下半身もパンパンだったけど、なんとかもう少し8.0でのジャイブ成功率を確立したくて渋滞をすり抜けて風上へ。
3時半まで乗り続け、少し8.0のサイズ感にも対応が出来るようになり、80Lの相棒とも距離が縮まったと思う。

合計7時間超の練習を終えこの日は終了。体はアチコチ痛むけど大満足な一日になった。
まわりは呆れていたが(笑)


金曜日は吹くはずが吹かず。日曜日は吹かないはずが吹いて。
風向きもコロコロ変わる甲子園。
これにも慣れねば。

妻54歳

 

誕生日前夜に結婚式出席の為に帰阪した長男。
早朝に駅まで送ってから妻と二人で久しぶりに須磨離宮公園へ遠足。
園内の端から端まで歩き回り、森と水のせせらぎと草花を満喫。

バラが咲き揃うには少し早かったけど、数種だけ美しいバラが見れた。
やっぱりバラの花は華やかで良いなぁ。

菖蒲の池も花は咲いておらず残念だったけど、静かな景色の中で暫し休憩。

少し早めのランチは噴水広場を見渡せるテラスのあるGARDEN PARTAGEで。
オーダーし過ぎたと後悔するくらい大盛で満腹。
バラのジャムをお土産に買った。

腹ごなしの為に再度散策。ボタンやアヤメやラベンダーや色々咲いてた。
妻も満喫したところで園を出た。

満足した妻のポーズ。

帰り道で一旦高速を降りて念願のaco'sへ寄り道。

アポなしで当然訪れたものの、アコちゃんは気さくに対応してくれた。
オシャレな店内は甘い香りが漂い、インテリアも使用する材料にも拘りを感じる。
「誕生日用に」と定番のガトーショコラとNYチーズケーキ、その他色々を購入。
きっちりロウソクを付けてくれて、「焼きたてです」とクグロフをサービスしてくれた。

夜はちょっといい肉を焼いて、二人でささやかに乾杯。
久し振りに長時間を妻と過ごした一日になった。

健康第一に楽しい一年にしてください。

狂犬病ワクチン

 

今年も無事（？）狂犬病ワクチン接種完了。
動物病院の近くまで来ると何かを察したように引き返そうとする愛犬(笑)

どの犬よりも怯えて尾を巻き、他の飼い主さんたちに笑われていた。
ウケてると思ってるのか少し嬉しそう(笑)

お疲れサンくん。

エニシダ＆ラベンダー＆彩文字展

工場南口のエニシダと自宅のラベンダーが開花。
特にラベンダーは枯れかけていたので元気になってくれて嬉しい。

どちらも花芽が沢山ついて、しばらくは華やかになる。

季節ごとにキチンと生きる草花。
自分もそろそろ色々置き去りにしていることをキチンとしなければ。

従妹の紹介で先日依頼があった彩文字のフレーム。

教室主催の展覧会が新長田の生活創造センターで開催されていたので、微風予報の土曜日に見に行ってきた。

これでもかというくらいすし詰めな会場。
パーテーションの間隔が狭く、ゆっくり見られない状態。少し残念な展示だった。

生徒さん達が大勢いらっしゃって、会場は大賑わいだった。皆さん良い笑顔で教室の雰囲気が伝わる。

フレームは好評だったようで一安心。

トゥーサイドジャイブ

土日の壊滅的な風予報。唯一予報が良かった木曜日に甲子園へ。
先日購入したBREAKEROUTのデカいカッティングシートを濡れたもの入れ用ボックスへ。
めちゃめちゃ良い感じ。

北風6m予報。サイトによって予報は若干異なったが、とりあえず万全を喫して5時半起床。
納品＆引取りを8時に済ませて9時に練習開始。超早業(笑)

9時の時点でブローは6.0ジャスト～アンダー。
1100にノーマルリア、マストは6番にセット。
いきなりで走れる程のブローで、誰も居ない湾内を独り占め。
この日のテーマは「トゥーサイドで乗り続ける」と、前回スピードを出しきれなかった事の原因を探るために「95Lの時と同じくらいのスピードを出す」事。

ジャストブローから下らせてトップスピードシフト。
イマイチスピードが出ないのにフォイル抜け。
次は足位置を意識してトップスピード。
フォイル抜けを意識し過ぎでスピードも出しきれない。
10時まで色々試してマスト位置チェンジ。更に1cm後の5番に。

ややスピードが上がり、後足の位置も思ったより後ろで大丈夫な事を発見。
トップスピードからのジャイブ。トゥーサイドでラン。フットチェンジ。成功。
一日かけて5番のフィールを試す事に決めた。
10時半まで90分で休憩。

徐々に人が増え始め、10分休憩後に2ラウンド目開始。
ガスガスながら時折オーバー気味のブローも入り、風向きも予報通り真北にシフト。
5番に変えたとたんに浮きにくくなったが、浮いてからの安定感は増したように感じる。
スピードを上げてジャイブ。トゥーサイドで継続。ポンピングで疲れてフットチェンジ。
トゥーサイドでのポンピングが課題になる。難しい。
風が落ちた12時前で昼食休憩。

磯野さんが現れ、色々アドバイスを。
昼食を済ませ岸へ向かうと呼び止められて「この板に乗って欲しい」と(笑)
前回のアドバイスどおりウイングは規定値まで入れたらしいが、やはりシナシナな状態。
ブローも足りない状態だったが「じゃあ数本だけ」とシブシブ。
カズマの120Lに2400のフロント、リアは何故かウインド用の320を強引に取り付けてある。
ブローを探してかなり強引にパンピング。浮いてからもパンピング。走ってからもパンピング。ジャイブに入ってもパンピングでどうにかこうにか２～3本乗って見せた。
「あんなにパンピングせんとアカンのん？」と聞かれたので「ウイングが弱いから」と前回と同じ回答を(笑)超疲れて3ラウンド目開始。

13時頃からはジャスト～オーバーに。トゥーサイドの練習がやりやすくなった。
スピードも久々にヒール気味に乗るほどに上がり、95Lのフィーリングに近くなった。
ジャイブ。トゥーサイドでポンピング。ウイング位置を前に意識しつつ背筋を伸ばす意識。
減速してフットチェンジ。うーむ。
次はジャイブ後の後足を少し前にしてみる。ジャイブ。トゥーサイドでポンピング。
減速。違うのか。

なかなかうまくいかない中、ブローは更に上がり4.5ジャストくらいになった。
ジャイブ。トゥーサイドでラン。ポンピング無でも走り続け、岸近くまで来てジャイブ。
レギュラースタンスのまま抜けてラン。初めてトゥーサイドジャイブ成功。嬉しい。

途中小休止を挟みながら3時半まで腰が悲鳴を上げるまでみっちり練習。
やはりトゥーサイドでのポンピングは難しいけれど、この日で随分慣れたように思う。
80Lの相棒とも更に仲良しになって、静止時の立ち位置も一気に理解した。
超アンダー＆低速でのジャイブが成功したのも良かった。
岸近くで強引に一気に回してトゥーサイドでパンピング。これは後々役にたつはず。

後片付けをしていると顔見知りのウインドの方にめちゃめちゃ褒めてもらった。
平日組の方々とも知り合いが増えてきたなぁ。

久々にオーバー気味のブローに恵まれ、お天気にも恵まれて良い一日だった。




 

週末2DAYS

 

11日
7m予報の土曜日は早朝から甲子園へ。なんと自分よりも早くコージさんが来てた(笑)
この日ようやくおろせる今年モデルのウイングを「早く使いたくてワクワクして早起きした」と(笑)素敵な先輩。

予報に反して全くの無風。
11時頃まで寺前さんやSPOOKYのメンバーさんと話をしてたけれど、橋桁付近の白波を見つけ、直感を信じ練習スタート。
6.0のウイング、1100のフロントにノーマルリア。マストは7番。

湾内は微風でコージさんもなかなか走れない状態。
橋桁付近までちまちまと漕いで、ブローゲット。
ただし超アンダーでうねりとのバランスが悪く浮けない。
20分ほどは猛パンピングで頑張ったけど、諦めて20分かけて岸へ。
1400にチェンジ。

変わらず橋桁付近はブローが入り、湾内は無風。
誰も来ないので独り占めでうねりと格闘。
浮けば楽々な80Lだけど、1400のフロントではあまりスピードが出ず。
堤防付近のジャストブローを捕まえてジャイブ。トゥーサイドでラン。入れ替えで落水。
うねりに足元を取られるのでタクシージャイブに甘んじる事にした。
うねりのトップに当たった瞬間にフットスワンプ。これは楽(笑)

ブローが落ち始めて一旦休憩。
早めの昼食をとっているとヨーコさんが自転車で登場。
少し話をして、出艇しコージさんの元へ。「ヨーコさん来ましたよ」と伝言。
超微風過ぎて再び岸へ。

休憩ばかりになってしまうほどの微風（涙）
そこへ磯野さんが「テストしてほしい」とご自身のセットで浮けるかを検証依頼。
丁度軽いブローが入っていたので引き受けた。
ウインド用のリアをカットして自作したという(笑)ボードもセルフ改造であちこちパテで固められているTAKUMAの120L。2400のフロント。AIRRUSH V2の6.0でテスト。
ウイングがシナシナで全くパワーを伝えられない。
が、「浮けない」と思い込んでもらっても困るので猛烈パンピング。
浮けば不思議なリアの影響も左程感じずジャイブ。ただしブロー不足でリフトダウン。
2往復程乗って「浮けますがウイングがNG」と伝えた。聞けば規定値より低く入れているとの事。
あまり練習しない方なので、もっと乗って欲しくて「これで浮けるので安心して練習頑張って下さい」と伝えたが。。。その後もお話ばかりされていて練習はなさらず残念。

その後も橋桁付近でアンダーブローでうねりと格闘し、3時半まで粘ったけれど結局ブローは上がらずこの日は終了。

トゥーサイドで乗り続ける練習にはなった。フォームは超最悪だが。
スピーディーなジャイブも数回は成功した。何度も謎に落水したが。
猛烈パンピングで腕はパンパンなのに、不完全燃焼な一日になった。
春の予報は難しい。


12日

結婚式で朝帰りの長男を駅まで送りお届け、その足でコージさん宅へ。
御前浜の真ん前のマンションに夫婦でランチにご招待いただいた。

リフォームがキチンと細部まで行われた極上物件。お値段以上の良い部屋だった。
御前浜にも行き、アレコレ楽しいお話をし、ヨーコさん手づくりのパンとケーキ、自家焙煎のコーヒーとピザとオードブルで楽しいひと時。

この年齢になってから家族ぐるみでのお付き合いが出来る友人が出来て嬉しく思う。感謝。

カロライナジャスミン

 

自宅から工場へ引っ越ししたカロライナジャスミン。無事今年も開花。

風通しと日当たりが良いのでグングン育って、階段手すりに蔓を巻き付けている。

工場入り口が少し華やかになって嬉しい。

・・・・

長男が結婚式出席の為、昨夜帰省。
長女も来て夜中まで酒盛り。
青年たちと飲む酒は楽し過ぎて深酒。

NEW BOARD

 

待望の2026年製TAKEOFF 80Lが届いたとの連絡を受け、木曜日は甲子園へ。
もとより予報がマシだったので行くつもりにしてて丁度良いタイミングになった。

とにかく軽い。そしてピカピカ。
予報では微風だったので8.0を張っていたけど、10時の時点では6.0ジャストに上がり、慌てて6.0に張り直してテスト開始。
1100のフロントにハイアスリアで。ベストのマスト位置を探る。

マスト位置について同じボードに乗ってる寺前さんにアドバイスを仰ぐと、どの位置でも問題無く感じたらしい。
「俺は10番」と聞いてとりあえず10番位置から。
10分乗ってすぐに岸へ。浮き上がりは良いけどスピード感や乗り心地に違和感。

一つ後ろにして9番。同じく10分で岸へ。
二つ後ろにして8番。少しイメージに近付いた。
しばらく乗ってみるがスピードを上げるとフォイルが抜ける。うーむ。30分乗って岸へ。

7番に。少し風が落ち始めたけど、パンピングからの浮き上がりは95Lと違和感無し。
板の軽さで浮き続けられる。ジャイブ。いい感じ。

6番に。これが最も良いフィーリングで乗れた。
後足位置も気にしすぎなくてもトップスピードに乗れる。
ジャイブ。無風ゾーンでも板がリフトダウンすることもなく浮いたまま。

それ以上後ろにはしなかったけどジャストでは6番。アンダーでは7番あたりが自分には合ってると思う。

ストラップ位置は一択なので（デルリンが少なくそこにしか付けられない）チューニングの必要も無かった。

ボードの芯もチェック。
無風での立ち位置はかなり苦しいけれど、SUP並みに後足を揃えれば沈むこともない。
細いシェイプなのでコントロールはシビアになるけど、足のイメージどおりに板が動いてくれる感じ。
なによりジャイブからのトゥーサイドで浮いたままずっと走れるのが嬉しい。
足の入れ替えで何度も落水したけれど、これはそのうち慣れるはず。


練習よりもテスト重視で臨んだこの日も2時半でノーブローとなり終了。
前回試乗させてもらった時よりこの板の特徴が良く分かった。
アウトに出る時や初めて乗る場所では95で、湾内ジャストの時は80メインで練習することになる。
まだ出れてないけれど、いつかアウトも慣れたら80メインだと楽しいだろうなぁ。

新しい相棒とも仲良くなれそうで嬉しい。

・・・・・

洗い場で磯野さんたちから声をかけられた。
ご自身のセットに違和感があるとの事で拝見。
特に問題は無いとは回答したけど、リアウイングがデカ過ぎるかもと進言した。
「田中さんにこの板で浮けるのか検証してほしい」と言われたが、さすがに風が無い状態では辛い(笑)
「またの機会に」と濁しておいた。

「上手い人に乗ってもらったら？」と、自分の事を「上手い人」と思って貰ってる事に違和感があるけども、そう見えているならばもっともっと頑張らねば。

夜桜

 

夕飯を食べてから妻と愛犬と恒例の夜桜見物に出かけた。
天気予報では雨が多いので、五分咲でも見れるうちにと。

母校傍を流れる用水路並みの細い川。
水面に映る灯りも、枝垂れる桜も、コンパクトで美しい。

春にしては湿度の高い生ぬるい風。
夜のお出かけにテンション高めの愛犬。
短時間だけど楽しい夜桜見物になった。