入口～タックへの道 vol.2

 

仕事が暇なので愛車の塗装にはまっている。
現時点では樹脂部分のみ完了。
フロントバンパーとリアバンパー、リアウイングをカフェオレ色に。

途中段階で出かけるのも何だけど、金曜日は北風予報に合わせて甲子園浜へ。

先週からのタック修行。
野沢さんにもアドバイスをもらい、ChatGPTにもアドバイスをもらい、動画を繰り返し見て臨んだ。

この日は午後から吹き始め、3時に7mの予報。
どこまで進むか気合を入れて。

6.0㎡、1100のフロントにハイアスリア、マスト位置6番の定番。
吹きあがれば900に変えて、ノーマルリアに変えるつもりで浜に準備。

道が混んでて9時半着。10時から練習開始。
何故か10時の時点でブローが入ってて、6.0ジャスト。
早速タック特訓。

「目線を出口に。ボードを加速させてからラフ。ターンが始まればボードをフラットに戻して手の入れ替え。キャッチと同時に足の入れ替え」
これをノンストップで流れるようにこなせるように猛特訓。

30回以上落ちては再スタート。落ちては再スタートの繰り返し。
前回と比べればウイングを落とす事も無く、なんとなく近づいてる気はするけれど、「タックの入口」らしきものは見当たらないまま。
ブローがやや落ちかけて、気が付けば2時間乗っていた。一旦昼食休憩。

なかなかブローが入らず、陸上でウイングの持ち換えのイメトレ。
遠くから野沢さんが「こう」と手本を見せてくれてる。
近くまで移動してレクチャーをうける。
なるほどと思った事を記す。

ウイングを背中側に構えるときに肩を入れる。
（ガッツポーズのまま腰から上を回す）

これでボードの回転をアシストしてデッドゾーンから素早く風下に回せる（はず）。

色々雑談をしながらのレクチャーだったが、とても参考になった。
ちょうど良いタイミングでブローが少し戻ったので2ラウンド目開始。

相変わらずターン途中で止まるし、落ちる。
ただ午前中とは明らかに見える景色が違う。少しだけだけど動きに意識が通った感じ。
懲りずに落ちては再スタートを繰り返し、少しづつ逆サイドに移れる回数が増えてきた。

ガスガスなブローで、加速が足りない時はジャイブ。
ちょこちょこ練習しないとコツを忘れてしまいそう(笑)

ブローが止んでしまった2時半で休憩。
駐車場でタバコを吸ってると、たまに会うベンツ乗りの先輩がやってきて色々雑談。
自己紹介で「佐藤です」「田中です」というやりとりが面白かった。

3時からラストラウンド。予報よりブローは弱いけれど気合を入れてスタート。
出て早々に時折オーバー気味のブローが入り始め、タックとジャイブを混ぜて特訓。
ジャイブの後、トゥーサイドで走り続け、そのままトゥーサイドジャイブ。
加速してタック。撃沈。
そんな練習を林さんが微笑ましそうに見守ってくれて(笑)
「トゥーサイドめちゃめちゃいい感じでしたよ！」と褒めてくれたので記す。

そして一度だけだけどタックで浮いたまま出られた。
フォームもめちゃくちゃで、意識の通わない動きだけれど、「タックの入口」には辿り着いた気がした。

4時半まで6時間程乗りっぱなしでこの日は終了。

片づけていると野沢さんが「半月のあれば完成しそうですね」とテキトーな事を言って褒めてくれた。
寺前ボスは「一回だけやったけどタック出来かけてたやん」「もう抜かれたな」とテキトーな事を言って褒めてくれたので太字で記す。

夢中で乗った平日ウイング。
まだまだチャレンジ。頑張れ俺。

ドラセナ＆オリーブ開花

 

工場南口で育てているドラセナの花が咲いた。

「10数年に一度」とか、そもそも花が咲く事自体が非常に珍しいらしい。

「幸福の木」と呼ばれているドラセナに花が咲く事は風水やスピリチュアルの世界でも「大きな幸運が訪れる前兆」や「吉兆」らしい。

家の運気が高まっている証拠とも言われるため、愛情を込めて育ててきた木が咲いた際は幸運を呼び込むパワーに満ちているらしい。
（以上ネット情報）

そもそも室内で育てていた小さな鉢植え。
枯れかけて外に出し、水やりくらいしか行っていないが。
寒さに弱いのに真冬も外で育てているが。

20cmくらいだった背丈が今は1m越え。南口は本当に環境が良いみたい。

オリーブも負けじと今年も開花。

こちらも1品種だけで開花するのは珍しいみたい。

木全体に花が咲いているので、今年は実が沢山出来そうで楽しみ。

北東2DAYS～タックへの道 vol.1

 

車内のラックをアップデート。
新たに作ったウイング用のラック下にはポリタンクと濡れた物を入れるクリアケースを。
電動シャワーもボード下にあるので、御前浜に行く時にいちいち積み込まなくて済む。
週末は2日とも北東予報。まずまずの予報に期待し、いよいよタック練習を始める事にした。

23日（土）
サイトによりまちまちだったけど、北東5～９m予報。
前日酔っぱらって（ガレージの草抜きで疲労マックスだった）早く寝てしまい、夜中2時半に目覚めて、4時半頃まで仮眠。明るくなり始めたので5時に愛犬散歩に行き、6時半には甲子園着。なんと先客が居て、お互いに「早いっすねー」と(笑)

着いた時間には4.5オーバーの強風。
6.0しか持っていかなかったのでウイングは一択。オーバー覚悟。
フロントは900でオーバー対策。ノーマルリアでマストはとりあえず6番にセット。
7時から練習開始。早々に走れるほどのブロー。しかし即落ち。
先客さんは上級者だったようで4.0のウイングでスイスイ走っていたけど、自分は猛烈パンプでようやく浮くレベル。諦めてフロントを1100にセットし直し。

ウォーミングアップがわりに数本ジャイブ。
御前浜で8.0の時に気づいた事が活きて、コンパクトな動作でスイスイジャイブ。
同じく御前浜で95Lに乗った時のイメージを活かしてフットスワップ。活きてる活きてる。

コージさんも現れ、早朝の湾内を3人で占領。
早起きのご褒美か(笑)

1時間おきに休憩を挟むつもりだったけれど、10時頃からの4ラウンド目で急にブローが上がり始めタック練習スタート。昼ごはんまでの2時間をかけて挑んだ。
動画でイメトレはしていたが、やはりウイングを背中側に構える動作が恐ろしく困難。
何度も落ち、ウイングごと吹っ飛び、久々に「練習してる」という実感。

コージさんと昼食。「ジャイブ特訓する」という嬉しい決意を聞き、見てて気になった事を少しだけアドバイス。
マスト位置もマメに変え、フォイルも進言どおり1100にセットしていた。
安定感のある80L持参で「今日はやりますよー！」と(笑)

午後からは少し風が治まってしまい、その間に色々とタックのアドバイスを聞いてまわる。

2時前から「くるか？」という期待＆予感に任せ練習再開。ドンピシャでマックス10mが入り始め、フロントを再度900にチェンジ。
ジャイブも時折混ぜ（ジャイブが出来なくなったら困る）、タック特化。
900はやはりスピード感が違う。下らせて加速し一気に登ってタック。撃沈。
何度も何度も落ち、ウイングごと吹っ飛びながらの練習。
動きのイメージを少しづつ理解し始めた所でノーブロー＆タイムアップ。

全く完成形の動きを理解していないけど、それはジャイブの時と同じ。
ジャイブの成功体験があるので、地道に1mmづつ動きに意識を通わせるのみ。
今日の気づきを記す。

ウイングを頭上から背中に回す際に、腰ごとひねる。これでボードも回りやすい。
タックの時は前手は順手にしてみる。
ボードはきっちり傾けて、体はボードに垂直になるようなイメージで。

色々試すのみ。

24日（日）
前日の残り風が9時頃までという予報。
5時間睡眠で4時起床。5時半甲子園浜着。
前日の先客さん（名前を聞けばよかった）が10分差で現れ「先越されたー！」と(笑)
フレンドリーな上級者さんで、色々アドバイスを貰った。

到着時は前日と同じく4.5ジャスト。同じくオーバー覚悟で6.0で。
フロント900＋ノーマルリア。マスト位置6番。1100も浜に持参して6時に練習開始。
前日の野沢さんのアドバイスどおり、加速後上らせ、前手を順手に。
腰ごと捻っているつもりがなかなかボードは回らない。
何度も落ちてる間にコージさん登場。前日と全く同じ景色(笑)

1時間おきに動作確認をしながら休憩。ちょこちょこと持参したパンを食べつつ。

予報通り9時頃にはガスガスなブローに変わり、1100にチェンジ。
ちょうどマルちゃんが現れた。
風が落ち始めたと伝えると小走りで「急いでセッティングする！」と。素晴らしい。

時折6.0アンダーくらいのブローがまばらに吹くが、なかなか湾内全体には入らない。
ブローポイントまで漕いで一気に加速。タック。落水。うーむ。

コージさんはジャイブ猛特訓。マルちゃんはいきなり浮いて走り始め、自分も頑張らなければと喝を入れ練習。タック。落水。アチコチ強打。右足の薬指がまた折れた。

昼食をコージさんと。色々話してるうちに何故かブローが。良い方に予報が外れた。
12時半から練習再開。ただしガスガス具合が酷くなり、タックの練習は出来ない。
加速しきれるほどの距離が取れず、諦めてジャイブ練習に切り替え。
アンダーでもジャイブなら出来るようになったなぁ。

指が腫れて、痛みもあり眠気もありで3時半でこの日は終了。

野沢さんと話してて「ジャイブも最初は全く出来なかったでしょ？タックも同じ」という言葉が励みになる。
そういえばジャイブも最初は入り口すら分からず、動画の真似だけをしていた。
徐々に動きに意識が通い、その動きが少しづつ増えて、出口に近付いたのだ。
今は全く出来る気がしないが(笑)きっといつかはと希望をもって練習あるのみ。

頑張れ俺。

ボードラック

仕事の合間にボード置きスペースを2段に改造。95Lと80Lが仲良く納まった。

長さが同じで巾と厚みが異なる24年製と26年製の相棒。
アウトデビューには95Lで臨む事に決めているので「よろしくな」と。

工場の倉庫スペースが益々ウイングギアで埋まっていく(笑)
 

初御前浜

 

前日にマルちゃんから連絡があり、急遽決まった土曜日ウイング。
南西予報で微妙な風速だったけれど、「御前浜にいく」とのお誘いに乗った。
コージさんに連絡をすると「2時まで法事」との事だったが、その後来ると言うので楽しみ。

金曜日夜は親友との飲み会でベロベロになって、寝不足＆酒が残った体で6時起床。
8時に御前浜着。出入口に近いベストポジションをゲット。
初めての場所で皆どこでセッティングするのかも分からず、とりあえずチェアとポリタンクで場所取り。

無風の9時頃にマルちゃん到着。
色々話ながらセッティングを始め、若干ブローが入り始めた10時半頃に見きり発車。
8.0㎡に1100＋ハイアスリア。この日は95Lを久々に。「8.0の時は95Lで」をテスト。

海岸線中央あたりに長く出っ張った浅瀬があり、何度か突っ込んでしまいながら、御前浜のブローポイントをチェック。
じょうご型になった湾内の西側奥がいい感じ。ただしディンギーがブイを打って練習を始めたので、モメ事回避の為手前までで。

マルちゃんの練習を眺めながらブロー待ち。
2回目のウイングとの事だけど、既にフォームも完璧。
この人は天性のセンスを持ってる類まれな人種。

12時まで乗って昼食休憩。「寒い」というマルちゃん（ラッシュと海パンで乗ってた）にタッパーを貸して、ぞろぞろと出て来た他の方々に色々質問をしながら。

12時半に練習再開。「マスト位置が」との質問に答えたが、2回目でそこに疑問が出るあたり天才。凄い。

ブローが上がり始めた1時頃にはようやくローカルの人達で湾内は賑やかに。
めちゃめちゃ上手い人が居たが、全体にレベル高め。

マルちゃんの練習をチェックしながら、自分も練習。
8.0でのジャイブで前に気が付いた事を実践。
何度か風向きを見誤ったり、浅瀬に突っ込んだりしながら、ディンギーが居なくなった奥まで行ってジャイブ。
ターン途中で前手をハンドル中央に移し、後手を伸ばし。ターン完了の手前で前手でウイングを風下に伸ばしながらジャイブ。ウイング回転半径をミニマムにするジャイブ。
これはサイズの小さなウイングの時にも役に立つはず。何度もトライ。
ボードを傾け過ぎて出口でタッチダウンしたりもしたが、フットスワップは楽々。
80Lのシビアさは全く無い。巾広ボードの恩恵(笑)

2時頃に休憩。コージさんが法事から帰還し登場。
3時頃からは予報どおり6.0ジャストの南西が入り始め、本格的に8.0ジャイブ特訓。
マルちゃんは既に浮かびそうな雰囲気。コージさんはいつもどおり速攻で走り始めてる。

上級者のタックを見ながら、その人について走る。ぶっちぎられて追いつけない(笑)
甲子園と比べてジャイブよりもタックを練習してる人が多い。レベル高めに感じる。

何度も浅瀬に突っ込みながら、8.0ジャイブの感覚を掴みかけ、4:00頃にタイムアップ。
何とマルちゃんが「3回ほど浮いて走った」との事。凄い。めちゃめちゃ嬉しい。

95Lに乗って思いついた事。
フットスワップ、タックは95Lで練習する。
出来るようになったら80Lで練習する。
アウトに出るのも全て。せっかく持ってる95Lを使って段階を踏もう。
そろそろタックにもキチンと取り組みたくなってきた。

後片付けはいつもより大変で、ポータブル電源、電動ポンプ、ボードスタンド、ポリタンクを駆使して。この4つだけで「荷物が多い」と感じるけど、懐かしい煩わしさ。
いつもの倍の時間の1時間がかりで撤収完了。体はテキトーに水浴びのみ。
普段の甲子園浜の便利さを痛感(笑)

マルちゃんが「この夏は御前浜でキチンと練習して浮けるようになる」と嬉しすぎる発言。
児玉さんや竹井さんもウイングなら体的に出来るんじゃないかとも。
懐かしい皆で乗れる日が来ればいいなぁと、全く同意見。

若い頃ウインドのイントラをし、当時の甲子園浜チームのエース級だった先輩。
そんな人にウイングでアドバイスをかましたけれど、近い日にぶっちぎりで抜かれる日が待ち遠しい。
コージさんとも話をしてたし、新しいチームが生まれる予感にワクワクする。
情熱の薪をくべ合う仲間。
感謝！

新生姜

 

きーちゃんに教わった新生姜の酢漬け。
新生姜という存在すら知らなかった無知な料理初心者。

爽やかな辛みと三杯酢の酸味と甘み。
自画自賛ながらめちゃめちゃ美味しい。

酒のつまみがグレードアップ（老化）している(笑)

GW追記

 

風の吹かなかったGW中に愛犬と妻と一緒に久宝寺緑地へサイクリング。
家族連れや犬連れの人達でごった返す中、たまたま開催中だった芍薬園を見学。

愛犬は終始緊張。人が多い所が苦手なのか尾を巻いたまま(笑)
人通りの少ない林の中で持参した弁当を食べ、花を眺め、短い時間ながら久々の緑地を楽しんだ。

「シェパードだ」と誤解されるサン君。
「かっこいい犬」とやたら褒められたサン君。
緊張で3回もウンチをしたサン君。
帰宅後はぐったりしてた初老犬(笑)

うねり2DAYS

 

GW明け早々に甲子園へ。
アウトデビューに向けて本腰を入れてうねりに慣れる為、南西が吹く日は取りこぼしたくないのだ。

8日（金）
南西6～7m予報。早朝に目が覚めてしまって寝不足だけど、道中木々が揺れるのを見てテンションアップ。
９時半到着。なぜか湾内は無風。午後からに期待しつつセッティング。
6.0㎡、1100＋ハイアスリア、マスト位置6番。ガスティ定番セッティング。

10時半頃に岩場に白波が入り始め、見切り発車。
予感的中で11時半までうねりの中で練習。
テイクオフに苦戦し、ジャイブで苦戦し、ブローの見分けに苦戦しながら一時間。
徐々にリラックスしてフラットと変わらないフォームで乗れるようになってきた。
ジャイブは5割の確率。トゥーサイドで乗り続ける事は、うねりに邪魔されて難しかった。
フットスワップは3割の低確率。デッキパッドとブーツでグリップが高すぎるのか、ストラップからスッと抜けない。もたもたと足を抜き落水。

一度だけ危険な落水をしてフォイルが頭に当たった。
ヘルメットが外れて吹っ飛んだ。危ない危ない。

うねりだけ残り、ブローは一気に落ちたので岸へ戻り早めのランチタイム。
ブローが戻らず、スマホを見ているうちに睡魔に襲われて、少し眠る事にした。
気が付けば1時間(笑)しっかりと眠った。

時間がもったいないので13時に寝起き早々練習再開。
再び橋手前へ。うねりが少しサイズダウンしたのか、ブローが安定しているのかテイクオフが容易になった。
堤防手前のブロースポットまでリラックスして走り、一気に加速。
ジャイブ。トゥーサイドで少し持たせてフットスワップ。いい感じ。
ハンドルを握りこみ過ぎないように意識しつつフル加速。
ラフ＆ベアでうねりを楽しみながらジャイブ。いい感じ。

気が付けば90分経過。
湾内もブローが入り始め、数名が走っているので2時半で一旦岸へ。
タバコを1本吸って即練習再開。そこから2時間は湾内で楽しむ事にした。

うねりの中で乗っていたからか、湾内では楽々。
ウインドをぶっちぎり、他のウイングもぶっちぎり、ジャイブ。
フットスワップも楽々（力みはあるが）。

橋手前で乗っていた疲れか足腰が攣り始め、この日は終了。
合計約6時間の練習が出来て満足。

後片づけをしてるところへ寺前さんがやってきて「ジャイブ完璧になったなぁ！」と褒めてくれたので記す。
うねりの中でのスタートに苦戦したことを伝えると、神アドバイス。

「海面を見すぎ。ブローを見る為に海面を見るけど、うねりの方向に意識が行ってるから風向きを見誤ってる可能性が高い。うねりがあっても無視してもっと風を見るとテイクオフは早くなる。きっと慣れてくるよ」

「スタボーでは風上に向き過ぎて、ポートでは風下に向き過ぎてないか？」と聞かれ、確かにそうかもと。やはりボスは偉大。

橋手前を何とか早々に克服したい。
アウトに出る日が待ち遠しい。

9日（土）
午前中北西5m、午後から南西5mの微妙な予報。
朝4時半に目が覚めてしまい、寝不足＆疲れが残った体を引きずって出発。
6時半到着。なんとコージさんはすでにセッティング済み(笑)素敵。

この日は8.0でどこまでうねりに対応出来るか。そして前日のブローを読む事をメインに。
1100のフロント、ハイアスリア、マスト位置6番の定番（甲子園セッティングと呼ぼう）。
もしブローが上がったら900に変更出来ればと期待。

7時半頃にややブローが入り始める。コージさん、他1名はアンダーの中を苦戦中。
戻ってきたコージさんからマスト位置についてのアドバイスを求められ、知ってる事を伝授。
「今日は色々試したい」とめちゃめちゃ張り切ってる姿を見て、こっちも嬉しくなる。

8時頃にはガスティでピンポイントながらブローが入り始め、練習スタート。
8.0はやっぱりデカい。ただ以前の気づき「デカい事を意識し過ぎない事」を念頭に。
頭上から引きこむような「8.0パンプ」で無理やり浮かせて滑走。
走り始めればリーディングエッジの着水に気を付けて斜めに構え加速。
ジャイブ。キャッチ時に振り回されながらトゥーサイド。フットスワップ。よし。

何度かジャイブで振り回される間に気が付いた事。
・前手をハンドル中心あたりに持って、ウイング回転時の手巾を縮める。
後手は最後まで伸ばしてブローを受け、回転半径を小さく意識。
これで少し楽になった。

1時間後岸に戻ってタバコ休憩。隣のスペースに野沢さん登場。
雑談の中に色々刺激的な(笑)言葉があり、やはりこの人はチャンネルが合うなぁと。
辻田さんも到着し、磯野さんも現れた。皆さん早朝組になってきて「田中さんの影響」と(笑)

9時半頃から2ラウンド目開始。
少しまばらになったけど、吹けば6.0ジャストのブロー。
パンピング無で足だけで浮けて楽ちん。
10時頃に急にブローが止み、いきなり南西にチェンジした。
走ってる最中にいきなり裏風が入り落水。
雲は北から流れ、風は南寄り。甲子園名物の北vs南のブロー対決。
一旦休憩。

11時頃には橋手前に白波が現れ、3ラウンド目開始。
うねりもまだ小さく、ブローもまばらだけど湾内無風より上等。
バンバン走ってジャイブ。トゥーサイドで乗り続けても失速しないブロー。
うねりがあるほうがトゥーサイドは楽にも感じる。
フットスワップで落水。パターン化してる中、気づいた事。
・前足をストラップからグリグリと抜きながらトゥーサイドで乗って、失速する前にスパッとチェンジする。もしくはうねりにタッチした瞬間にチェンジする。
フットスワップでほぼ失敗が無くなった（たまに派手＆危険な落ち方もする）。

ランチ休憩。モンタージュでは弾き語りのライブが始まり、BBQのいい匂いも。
微妙な演奏を聴き流しながら車でおにぎりをパクパク。

1時頃から再度橋手前で。うねりも大きくなり、前日のアドバイスどおり海面よりブローを探す練習。
南南西くらいまでシフトしたのか、ポートでの橋越えにジャストな角度で走る。
ただし「まだ今日じゃない」と割り切って橋手前でジャイブ。
「アウト＝聖域」にはもっと安定してからなのだ。

2時半頃まで90分。一旦休憩に岸へ戻るとコージさんは撤収し始めていたので挨拶に。
納得のマスト位置を見つけられたらしく、とても嬉しそう。
すっかりアドバイスする側になったけれど、共に情熱の薪をくべ合う仲間として自分も嬉しい気持ちになる。
うねりの中、巨大ウイングでジャイブが出来るようになった自分を崇めてくれるが、それも相乗効果なのだ。きっと上達し合えるはず。

3時過ぎにワンチャン吹くかもと無理やり橋手前まで。
アウトのウインドも静止してるくらいの状態に見切りを付け、漕いで漕いで岸へ戻りこの日は終了。最後乗れなかった事は残念。

2日間でアウトが近くなった気がしている。
長い「勝手にGW」も終了。ウイングも4.5、6.0、8.0と全て使えた。
トゥーサイドで乗る事もトゥーサイドからのジャイブも出来るようになった。
フットスワップのコツも理解し始めた。
次はタック。まだ未知の技だけど、挑み始めたい。

一周忌

 

義母の一周忌。昨年1月に亡くなって早1年。
随分前の事のようにも、つい最近の事のようにも感じる。

本家のリフォームの為に、本来の1月に執り行う事が出来ず、リフォーム完成のタイミングで兄妹姉妹が集まった。

写真は甥のまーくんの子供。あのまーくんが父になるなんて。まーくんのくせに生意気。
キュートでよく笑う0歳児。あやして、抱っこもさせてもらった。

朝から集まり、解散は夕方。長時間だったけれど楽しく和やかな会だった。

GoldenWeek 3DAYS

 

GWは風予報が良くてウキウキ。
ようやく先日オレンジ色のラバー塗料を塗装した愛車で海へ行ける。
課題はトゥーサイド。慣れたい。

1日（金）
南西10m予報。久々の強風にワクワク。フライングGWスタート(笑)

到着した8時半の時点で大雨。9時半まで車内待機。これも予報どおり。
雨が上がってからイソイソとセッティングをして練習開始。

4.5㎡、900のフロントにノーマルリア。マストは6番で。10時半に見切り発車。
雨が上がれば吹き始めるはずが、なかなか吹かず。
数本は猛烈パンピングで無理やり走らせてジャイブが出来たが、トゥーサイドで継続するにはアンダー過ぎ。風向きもコロコロ変わる。
1時間乗ってフロントを1100にチェンジ。仕方ない。

11時半から2ラウンド目開始。ただし湾内状況は変わらず。
岩場に目をやれば、白波が砕けるほどのスピードで入っている。
アウトはかなり吹き始めた様子なので、橋の手前で乗る事に。
うねりの大きさとブローの強さのバランスが悪く、なかなか走りだせない。
80Lでうねりの中に突っ込むのは初めてだったので少しヒヤヒヤしながら。
ジャイブまでは出来ても、トゥーサイドで失速し、うねりに足を取られて落水。
落ちてしまうとうねりの大きさとスピードで立ち上がるのも一苦労。
1時間でヘトヘトになって休憩。昼食タイム。

1時から再度橋手前でうねりと格闘。
少し慣れてきたけれど、極端にブローが落ち始めたので湾内へ戻った。
湾内は野沢さんと他2名だけが走っている状態。「強風予報だったのに」とモヤモヤ。

2時半からラストラウンド。
スプーキーのメンバーさんが「3時頃から上がるはず」との予測どおり。
そこから2時間は強烈ブロー。あの冬の日のように湾内で白波が立つほどのオーバー。
諦めてブローが止むのを待つ人達が岸に溢れ、海上でも待機する人達が多い中を果敢にチャレンジ。
ウイングがバタバタと形を崩すくらいの猛烈ブロー。ただし冬に経験済み。
エア漏れしてるのかと思う程、しなるウイングを四苦八苦しながら前に構え、加速～ジャイブ～トゥーサイド。いい感じに数本。
ただしフットスワップの成功率は3割くらい。ビビリ過ぎなのかも知れない。

若干不完全燃焼だけど、スタミナ切れでこの日は終了。
ラスト2時間は乗りまくれたので良しとする。

帰りがけ野沢さんに「赤丸急上昇の成長株」と褒めてもらったので記す。


2日（土）
もとより微風予報で諦めていた土曜日だったが、Yahooの風予測がいい感じだったので（占いなどは良い事だけを信じるタイプ）急遽練習日に。
8時半着の時点では無風。世間では連休初日にあたるこの日は子供や犬を連れた家族が目立った。

6.0㎡に1100のフロント、ハイアスリアでマスト位置は6番のアンダーセッティング。
10時頃に岩場の白波を見つけ誰も出てない湾内で練習スタート。
湾内は無風でブローエリアに行くまでに結構時間がかかった。
予想どおり橋の手前でジャスト～アンダーのブローをゲット。
まだうねりも小さく、すぐに走りだせるコンディション。
4～5往復をジャイブ～トゥーサイド～フットスワップで。
朝一に動画でイメトレした成果か、スムーズに成功。
30分ほどで極端にブローが落ちたので湾内へ。

コージさんが来ていて、無風の湾内で頑張ってらしたが、なかなか岸へ戻れない。
ようやく戻ってこられたので挨拶をしておしゃべりタイムに。
ゴルフ練習帰りのヨーコさんも来て、あれこれ話ながらランチタイム。

ずっと話してばかりで1時間。コージさんがしびれを切らして「出るわ」というのでお付き合いすることにしたが。。。全く走れない微風。予報はハズレ。
3時頃まで粘ったけれど走らず。岸に戻ると早々にコージさんは撤収していた(笑)

前日に開発した（？）高速パンピングが役にたった1ラウンド目。
加速のやりかたは少し進歩したかもしれない。


4日（月）
南西9mが吹く予報の4日。この日に備え前日は早めに就寝。
5時半起きで６時半には甲子園着の早業。一番乗り。

到着時には左程のブローは無く、予報ハズレかと思いながらも、吹く事を想定してセッティング。
4.5㎡に1100のフロント。吹けば900にチェンジ予定。ハイアスリアでマスト位置は6番。

のんびりセッティングを始めているところにコージさん、山口さん到着。
みんなウキウキで朝からテンション高め(笑)
6.0アンダーの中を7:30には出ていかれた(笑)
しばらく岸から二人の様子を眺めていたが、アウト付近の白波が目立ち始めて自分も出陣。
湾内はアンダーだったけれど、予想どおり8:00頃には4.5ジャストのブローが入った。
うねりの中でジャイブ～トゥーサイド～フットスワップ。波にとられ落水といつものパターン。
風向きもうねりも難しいコンディションだったが、これも金曜日に経験済み。
うねりのトップを凝視してブローを探り、ジャストのタイミングで膝立ちからテイクオフ。
膝立ちの時間を短く出来て体力消耗減。たまに見誤るけど、それはそれでうねりの中での膝立ちの練習と割り切る。

1時間程乗って、ブローが落ち始めて岸へ戻る。
湾内は無風に近い状態になっていたので、しばらく休憩してから2ラウンド目。
9:30頃に同じく橋手前へ。更にガスティになってブローもアンダー。
うねりだけ大きくブローとのバランスが悪い中を猛烈パンプで無理やり走らせジャイブ。
スタボーでは出来てもポートでは難しい風向き。うねりの方向と風向きがマッチしない。

10:30頃に岸へ戻って再度休憩。軽く食事。
前日に買ってみたヤマザキのロシアが美味しくなくてコーヒーで流し込む(笑)
この時間で山口さんは撤収。家族サービスで福知山へ出かけるらしい。良いパパさん。
コージさん達と話していると徐々に湾内にもブローが入り始める。
11時に3ラウンド目開始。
ガスティながらジャスト～アンダーのブローを捕まえジャイブ。
トゥーサイドで乗り続けそのまんまジャイブ。成功。
風上へ上らせてから一気に下ってジャイブ。今度は早々にフットスワップ。成功。
ただしこの成功例は過去に経験済み。少し難しくするためフロントを900にチェンジ。
休憩はせずすぐにスタート。すでに湾内は人だらけ。
900になったとたんに猛烈パンプが必須になってしまったけれど走り出せばスピードが違う。
ブローのポケットに入ってもスピードがある分、ポンピングで繋ぎやすい。
トゥーサイドでもスピードダウンの幅が小さいように感じた。

12時頃に昼食休憩。駐車場へ戻るとマルちゃんが。

連休前にウインド甲子園チームにラインでお誘いをして、乗っかってくれたらしい。
久し振りに会っても何にも変わらないパイセン。ロングジョンで寒く無かったのか？(笑)
しばらく色々話をして、マルちゃんのウインドの道具を見せてもらって、「後ほど一緒に」と告げてロシアをもぐもぐ。やはり美味しくない。

朝一に予測していた「13時から」が的中。4.5ジャスト。ガスティ対策で一旦1100に戻す。
ウインドを追い抜き、落ちてる人をすり抜け、ボラに何度も当たり(笑)ながらジャイブ。
トゥーサイドで乗り続ける際の気づきがあったので記す。

リフトアップして出来るだけ高さをキープして、板はフラットに保つように荷重する。

フットスワップは、あまりスマートさを意識せずチョコチョコスワップでいいと感じた。
ブローがあってスピードさえ出ていればスパっと替えれる時もあったので、これから減速する場合は早めにチョコチョコスワップで行こうと思う。

少しブローが治まってしまい14時半に休憩。岸に戻るとコージさんは既に撤収済み。
駐車場へ行き挨拶。「まだ乗るの？」と聞かれ「3時過ぎに吹く予感です」と伝えると呆れられる(笑)

予感的中で3時半には再びジャストブロー。
楽しくなってしまって課題無視。フォイルチェンジも忘れて1100のまま走りまくり。
1時間乗り続けてブローも落ちてきたのでこの日は終了。

寺前さんに「もうジャイブほぼ完璧やん」と褒められたので記す。

4日間で2回も4.5コンディションに当たった。
ジャイブは無意識でも成功するようになった。
フットスワップの力みも軽減した。
マルちゃんやコージさん達とも沢山話が出来た。
良い連休になった。感謝。

南西の確率が増えるこれから。課題はうねりの中でのスタート。
出来る限り橋手前で乗って、夏にはアウトでバンバン乗れるようになりたい。